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          新聞資訊

          國四電噴摩托車,一上路就拉60km的時速,容易壞嗎?

          2012-05-23 14:45:22      點擊:

          我們進入國四時代已經到大半年了,但有些摩友依然對國四電噴車型不是非常的了解,存在著一些疑惑,甚至于說對國四電噴車型有點過于“神化”,其實說白了它和化油器車型最大的區別就是供油系統,我們沒必要過多的將這類車型區分對待。

          國四摩托它最大的特點就是尾氣排放標準符合環保要求,而要想實現這一目標必須裝配電噴供油系統,并且是更加智能化的閉環電噴系統,只有這輛車輛后期的使用中尾氣的排放才能始終符合環保要求。

          從這一點來看國四電噴車型它的磨合,使用和常規車型不會有太大的出入,無非就是啟動過程中多了一個自檢環節,所以對于用戶來說沒必要過多“神化”這類車型,正常使用就好。

          那么問題來了國四電噴摩托車,跑60km的時速容易壞嗎?
          其實這種擔心就是自己嚇自己,既然國四電噴車型和常規車型使用過程中基本一致,那么60km的速度,對于新車而言不會有任何的不妥,反而是一個最佳的磨合速度。眾所周知摩托車的磨合講究的就是一個合理轉速,而所謂的合理轉速就是將發動機保持在一個相對比較輕松的狀態下。

          根據現階段多數國四電噴摩托車的動力總成來看,60km的時速恰好就是一個發動機比較輕松的狀態,所以所謂的國四電噴摩托車一上來就拉60km的時速,完全是一種自己嚇自己的說法,它基本上就是一個常規車型的經濟時速。。
          這種狀態下磨合的車輛,不管是理論值還是實際表現都對當前車輛不會有影響,如果說有影響,無非就是不當操作下的影響。比如低擋大油門,將發動機轉速提得很高卻用低檔位騎行,所以只要避免這種不當操作,那么新車跑60km的時速,完全不會損傷車輛,反而還會有利于車輛的磨合。。
          綜上所述,對于國四電噴車型我們沒必要把它想象的太復雜,它的發動機結構,使用過程和常規車型基本一致,只要合理使用正常保養,它就不會有問題,所以沒必要抓住一個點過度關注。


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